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Ingeniería estructural de precisión
Aplicamos análisis de elementos finitos (FEM) sobre el bastidor de acero estructural. Modelamos las cargas dinámicas de transporte vial, incluyendo aceleraciones verticales y laterales, frenado y vibraciones por terreno irregular. El resultado es un dimensionamiento preciso de perfiles y refuerzos que garantiza la integridad del contenedor durante el traslado y la operación.
El plazo típico para un contenedor de 12 a 14 metros, desde la ingeniería de detalle hasta la puesta en servicio, es de 14 a 16 semanas. Esto incluye el análisis FEM, la fabricación del bastidor, el montaje de equipos eléctricos y las pruebas de funcionamiento. Proyectos con requisitos especiales, como ambiente salino o altitud extrema, pueden requerir una semana adicional de validación.
Trabajamos bajo la norma ASCE 7 para cargas de viento y sismo, y seguimos los criterios de la NCh 2369 para diseño sísmico de estructuras industriales. Para el transporte, nos basamos en la normativa de carga de la Dirección de Vialidad y en las recomendaciones del fabricante del camión. Cada proyecto incluye una memoria de cálculo que detalla las verificaciones realizadas.
Sí, es nuestra especialidad. Partimos de un contenedor ISO y diseñamos los refuerzos internos necesarios para soportar el peso de transformadores, racks de servidores o equipos de ósmosis inversa. Integramos sistemas de climatización, anclajes antisísmicos y sellado hermético según los requisitos del cliente. El análisis FEM verifica que la estructura modificada cumpla con las cargas de transporte y operación.
Sí, hemos desarrollado soluciones autónomas que combinan paneles solares, baterías y generadores de respaldo. El diseño del bastidor considera el peso adicional de los paneles y la ubicación de los equipos de almacenamiento. Además, integramos sistemas de monitoreo remoto para supervisar el estado de la subestación o planta sin necesidad de personal en sitio.
Nuestro enfoque combina ingeniería de precisión con experiencia real en montaje de contenedores técnicos para subestaciones portátiles.
Cada bastidor se modela con elementos finitos para verificar tensiones y deformaciones bajo cargas dinámicas de transporte. No trabajamos con estimaciones: simulamos el comportamiento real del acero estructural en curvas cerradas, frenadas y vibraciones de carretera.
Hemos instalado contenedores autoportantes en minas a 4.200 msnm, zonas sin red eléctrica y ambientes salinos. El montaje incluye anclajes antisísmicos, sellado hermético y certificación de resistencia al fuego. No subcontratamos fases críticas.
Dimensionamos los refuerzos internos para resistir cargas de viento, sismo y operación con equipos pesados. Nuestros contenedores soportan transporte en carreteras sin pavimentar sin perder integridad estructural ni comprometer los equipos alojados.
Desde centros de datos modulares hasta plantas de tratamiento de agua, integramos climatización de precisión, redundancia eléctrica y monitoreo remoto dentro del volumen limitado del contenedor. Cada proyecto se entrega con planos de detalle y manual de operación.